Ανάβαση Διονύσου 2018 (Φωτογραφίες, Βίντεο, Αποτελέσματα)

Το Σαββατοκύριακο 17-18 Μαρτίου πραγματοποιήθηκε η πρώτη ανάβαση για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Αναβάσεων 2018. Οι συμμετοχές όπως πάντα ήταν πολλές αφού πλησίασαν για άλλη μία φορά τριψήφιο αριθμό. Η διαδρομή του Διονύσου είναι μία από τις γρηγορότερες διαδρομές του Ελληνικού Πρωταθλήματος, αφού σε πολλά σημεία τα αυτοκίνητα ξεπερνούσαν τα 200 χιλιόμετρα την ώρα. Στα δοκιμαστικά του Σαββάτου όλα κύλισαν ομαλά προσπαθώντας η οδηγοί να βρουν τα πατήματα τους στην γρήγορη διαδρομή του Διονύσου. Την Κυριακή τα πράγματα δεν ήταν και τόσο απλά. Προς το τέλος του πρώτου σκέλους υπήρξε ένα μικρό ατύχημα λερώνοντας τον δρόμο με λάδια, τα οποία σε συνδυασμό με την βροχή που ξεκίνησε, ανάγκασε του υπεύθυνους να διακόψουν την ανάβαση μέχρι να καθαριστεί ο δρόμος. Μετά από αρκετή αναμονή, η ανάβαση συνεχίστηκε και ο καιρός ξανά έκανε το χατίρι στους αγωνιζόμενους, αλλά και τους θεατέ, και η διαδρομή στέγνωσε εντελώς. Στο κομμάτι των αποτελεσμάτων στην άτυπη κατάταξη της γενικής, για άλλη μία φορά επικράτησε ο Μάριος Ηλιόπουλος με συνολικό χρόνο 4:35.28 αφήνοντας δεύτερο τον Λεωνίδα Κύρκο με χρόνο 4:54.68.

Αναλυτικότερα στην κατηγορία Formula Saloon πρώτος ήταν ο Μάριος Ηλιόπουλος (Ford Fiesta 1.6 / FST) με συνολικό χρόνο 4:35.28, αφήνοντας δεύτερο τον Παναγιώτη Ηλιόπουλο (Ferrari 458 Challenge / FSA2L) με χρόνο 4:56.40 και τρίτο τον Παναγιώτη Σολδάτο (Ford Fiesta / FST) με χρόνο 5:03.41. Ο Ιταλός προσκεκλημένος και πρωταθλητής Αναβάσεων Ευρώπης Fulvio Giuliani, λόγο μηχανικού προβλήματος την Κυριακή, αναγκάστηκε να ολοκλήρωση την πρώτη του προσπάθεια σε πολύ αργούς ρυθμούς και να μην αγωνιστεί καθόλου στο δεύτερο σκέλος. Αξίζει να σημειωθεί πως ακόμα και την Κυριακή όπου αγωνίστηκε κανονικά, ο Μάριος Ηλιόπουλος δεν απειλήθηκε ιδιαίτερα.

Στην κατηγορία Α τον καλύτερο χρόνο κατάφερε ο Λεωνίδας Κύρκος (Ford Escort RS Cosworth / A8) με συνολικό χρόνο 4:54.68. Δεύτερο καλύτερο χρόνο στην κατηγορία έγραψε ο Κωνσταντίνος Πατσουρέας (Mitsubishi Lancer Evo9 / Α8, 5:06.55) με διαφορά μόλις 88 εκατοστών του δευτερολέπτου από τον τρίτο Παναγιώτη Λιώρη (Ford Escort RS Cosworth / A8, 05:07.43).

Στην ΣΟΑΑ Ενιαίου Skoda νικητής και στα δύο σκέλη (να σημειωθεί ότι προσμετρούν σαν ξεχωριστοί αγώνες τα δύο σκέλη) αναδείχθηκε ο Μίλτος Κύρκος αφήνοντας δεύτερο τον Στάθη Κουκέα. Στην τρίτη θέση βρέθηκαν οι Φίλιππος Καλέσης και Γιάννης Χαραλαμπόπουλος.

Στην κατηγορία Ε κυρίαρχος ήταν ο Γιώργος Κεχαγιάς με το πολύ δυνατό Ford Sierra RS Cosworth σημειώνοντας χρόνο 5:02.90 αφήνοντας δεύτερο στην κατηγορία τον Κωνσταντίνο Ντόφη (Ford Escort RS2000) με χρόνο 5:08.18, ενώ τρίτος ακολούθησε ο Τρύφωνας Χασάπης (Citroen AX Sport 1.6) με χρόνο 5:09.97.

Την κατηγορία Ν κατάφερε να κερδίσει με αρκετή διαφορά ο Σταμάτης Κατσίμης (Mitsubishi Lancer Evo9) με συνολικό χρόνο 5:04.91 αφήνοντας στην δεύτερη θέση τον Αμερικάνο (Mitsubishi Lancer Evo9, 5:16.84) και τρίτο τον Γιάννη Ποτουρίδη (Subaru Impreza) με χρόνο 5:19.27.

Στην κατηγορία των ιστορικών για άλλη μία φορά κυριάρχησε ο Γιώργος Κατσαρός (Ford Escort MkI RS2000), ο οποίος στο δεύτερο πέρασμα του σημείωσε απίστευτο χρόνο για την κατηγορία με 2:34.21 καταφέρνοντας να ρίξει τον συνολικό χρόνο σε 5:41.73. Στην δεύτερη θέση βρέθηκε ο Ευάγγελος Γεωργούλας (Ford Escort RS2000) με χρόνο 6:00.79 και στην τρίτη θέση ο Γιώργος Καρράς (BMW 2002 TI) με χρόνο 6:09.29.