Formula Drift 2024 Long Beach Round 1

Επεισοδιακός ο πρώτος αγώνας του πρωταθλήματος για το Αμερικάνικο Πρωτάθλημα Formula Drift. Aρκετά χτυπήματα, αναμενόμενο αφού η συγκεκριμένη διαδρομή δεν έχει πολλά περιθώρια με τους τοίχους να βρίσκονται παντού, φωτιές αλλά και απότομες αλλαγές καιρού.

Η όλη κατάσταση στα αυτοκίνητα της Formula Drift έχει πραγματικά βγει εκτός ελέγχου. Το πιο αδύναμο αυτοκίνητο αυτή την χρονιά είναι 850 ίππους. Ενώ μετά και την αλλαγή του μοτέρ του Ryan Tuerck (πήγε από 4 κυλίνδρους σε 6 κυλίνδρους) πλέον το μικρότερο μοτέρ έχει 6 κυλίνδρους, με εξαίρεση ένα rotary μοτέρ.

Το παρόν έδωσαν, για άλλη μία χρονιά, οδηγοί από όλο τον κόσμο. Μερικοί από αυτούς ο Fredric Aasbo (Νορβηγία), Diego Higa (Βραζιλία), Ken Gushi (Ιαπωνία), Simen Olsen (Νορβηγία), Dean Kearney (Ιρλανδία), Aurimas Bakchis (Λιθουανία), Kazuya Taguchi (Ιαπωνία) και ο παλαίμαχος Federico Sceriffo από την Ιταλία με το μοναδικό Ferrari των 1125 ίππων.
Ο αγώνας ξεκίνησε με όχι πολύ κόσμο την Κυριακή για την διαδικασία των κορυφαίων 32 οδηγών και τις μάχες, ωστόσο μέχρι τα μισά τις διαδικασίας οι κερκίδες είχαν γεμίσει. Στα μισά της διαδικασίας των κορυφαίων 16 οδηγών ήρθαν τα πάνω κάτω αφού ξεκίνησε να βρέχει και η συμπεριφορά των αυτοκινήτων άλλαξε εντελώς. Όπως αποδείχθηκε, τρομερό προβάδισμα είχαν όλοι οι βορειοευρωπαίοι οδηγοί, οι οποίοι έχουν συνηθίσει να οδηγούν κάτω από συνθήκες με υπερβολικά χαμηλή πρόσφυση.

Ο τρείς φορές πρωταθλητής Formula Drift (τις χρονιές 2017,2018,2019) James Deane κατάφερε για μία ακόμα φορά να βρεθεί στην κορυφαία θέση του βάθρου μετά από μία απίστευτα επεισοδιακή εβδομάδα. Την τρίτη, κατά την διάρκεια κάποιων δοκιμαστικών περασμάτων το αυτοκίνητο του τυλίχτηκε στις φλόγες χωρίς να υπάρξει κάποιος τραυματισμός. Ωστόσο το μηχανοστάσιο του Ford καταστράφηκες ολοσχερώς. Η ομάδα του παρόλα αυτά κατάφερε να αντικαταστήσει τον κινητήρα και να προλάβει να δώσει ένα ετοιμοπόλεμο αυτοκίνητο για την επίσημες διαδικασίας του αγώνα. Οι δυσκολίες του όμως δεν σταμάτησαν εκεί. Στους 32 είχε κάποια θέματα υπερθέρμανσης. Όπως είπε ο ίδιος ρώτησε την ομάδα αν έχει το ΟΚ να συνεχίσει (ρισκάροντας τα πάντα) και μετά από την θετική απάντηση απλά έτρεχε με έναν πίνακα οργάνων να ανάβει σαν Χριστουγεννιάτικο δέντρο. Το αυτοκίνητο άντεξε τελικά και ο ίδιος πήρε την νίκη. Την δεύτερη θέση κατέκτησε ο Simen Olsen μπροστά από τον Aurimas Bakchis.

Μία ιδιαίτερη συμμετοχή ήταν αυτή του δεκατετράχρονου Hiroya Minowa. Είχε ένα εξαιρετικό αγώνα, αφού κατάφερε να κερδίσει τα προκριματικά την ημέρα του Σαββάτου και την Κυριακή να καταφέρει να φτάσει στους 8 κορυφαίους της ημέρας. Να σημειωθεί ότι έτρεχε πρώτη φορά σε αγώνα στην Αμερική, με αυτό το αυτοκίνητο και σε αυτή την πίστα. Ο ίδιος δήλωσε ότι έχει κάνει τουλάχιστον 10.000 γύρους σε εξομοιωτή στην συγκεκριμένη πίστα. Το σλόγκαν τις ημέρας ήταν το “Hold my juicebox” αντί του “Hold my beer”.

Επίσης πολύ καλή εμφάνιση είχε ο Connor Shanahan. Ο 20 ετών Ιρλανδός είχε μερικές από τις καλύτερες μάχες με τον Ryan Tuerk, αλλά δεν κατάφερε να περάσει στους 16.