SpeedHeaven.com

Classic Legends Rally 2026: Θέαμα και ακρίβεια στη Στερεά Ελλάδα.
Δυνατός ανταγωνισμός και κορυφαίες επιδόσεις σε όλες τις κατηγορίες.

Κείμενο: SpeedHeaven.com (Βαγγέλης Ταυρής)
Φωτογραφίες: SpeedHeaven.com (Βαγγέλης Ταυρής), Μιχάλης Πράσινος, Χριστόφορος Παπακυριακου

Το Classic Legends Rally 2026 ολοκληρώθηκε το διήμερο 21 και 22 Μαρτίου, επιβεβαιώνοντας για ακόμη μία χρονιά τον ξεχωριστό του χαρακτήρα ως ένας από τους πιο απαιτητικούς και καλοσχεδιασμένους αγώνες regularity ιστορικών αυτοκινήτων στην Ελλάδα.

Ο αγώνας, που διοργανώνεται από τον ΣΙΣΑ, είχε ως επίκεντρο τη Στερεά Ελλάδα, με εκκίνηση και τερματισμό στην παραλία της Χαλκίδας, συγκεντρώνοντας πληρώματα με ιστορικά αυτοκίνητα και “youngtimers” σε μια διαδρομή γεμάτη αγωνιστική ιστορία.

Το πρόγραμμα περιλάμβανε περίπου 530 αγωνιστικά χιλιόμετρα, με σημαντικό μέρος τους να διεξάγεται σε κλασικές ασφάλτινες ειδικές διαδρομές όπως Ριτσώνα, Τιθορέα, Αμφίκλεια, Καταφύγιο Οίτης και Αθανάσιος Διάκος, διαδρομές που έχουν αφήσει έντονο αποτύπωμα στον ελληνικό μηχανοκίνητο αθλητισμό.

Η πρώτη ημέρα οδήγησε τα πληρώματα από τη Χαλκίδα προς την ενδοχώρα της Φθιώτιδας και της Φωκίδας, με ενδιάμεσες ανασυγκροτήσεις και τερματισμό στην Ιτέα, όπου πραγματοποιήθηκε η διανυκτέρευση. Τη δεύτερη ημέρα, τα αυτοκίνητα επέστρεψαν μέσω διαδρομών όπως Βουνιχώρα, Κυριάκι και Πλατανάκι, πριν τον τελικό τερματισμό και την απονομή επάθλων ξανά στη Χαλκίδα.

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσίασε η μορφή του αγώνα, καθώς πρόκειται για έναν δυναμικό αγώνα ακριβείας, όπου η σωστή πλοήγηση, η τήρηση ιδανικών χρόνων και η στρατηγική συνεργασία οδηγού και συνοδηγού παίζουν καθοριστικό ρόλο.

Το Classic Legends Rally, με ιστορία που ξεκινά από το 1999, συνεχίζει να αποτελεί σημείο αναφοράς για τους φίλους των ιστορικών αυτοκινήτων, συνδυάζοντας οδηγική απόλαυση, απαιτητικές ειδικές και μοναδικές εικόνες από τις ομορφότερες διαδρομές της Στερεάς Ελλάδας.

Αποτελέσματα ανά κατηγορία

Κατηγορία E-F

Νικητές αναδείχθηκαν οι Georgi Andonov – Yordanka Andonova με Volvo 121 (1961), συγκεντρώνοντας 36,3 βαθμούς ποινής. Τη δεύτερη θέση κατέλαβαν οι Ilias Lalousis – Konstantinos Kotsiris με Porsche 912, ενώ τρίτοι ήταν οι Alexandros Tsekeris – Spyros Karagiannis με BMW 1600.

Κατηγορία G2-3

Στην κατηγορία F επικράτησαν οι Miltiadis Mitsias – Ioulios Iatridis με VW Golf GTi (1980), με 52,8 βαθμούς ποινής. Ακολούθησαν οι Dimitrios Kalogeras – Christos Diamantopoulos (Alfa Romeo 1300GT) και οι George & Max Delaportas με VW Golf GTi.

Κατηγορία G4-5

Νικητές ήταν οι Dimitrios Liakos – Eleftherios Liakos με BMW 1502 (1975), σημειώνοντας 55,8 βαθμούς ποινής. τη δεύτερη θέση τερμάτισαν οι Gerasimos Katochianos – Ioannis Koliopoulos με Ford Escort, ενώ τρίτοι ήταν οι Alexandros Pilichos – Nikolaos Favvas με Ford Escort MKII.

Κατηγορία H

Στην κατηγορία H ξεχώρισαν αρκετές επιμέρους κλάσεις:

• Στην H2, νικητές ήταν οι Ioannis Ioannou – Nikos Tsouchlarakis με Peugeot 106 Rallye
• Στην H3, επικράτησαν οι Ioannis Kyranas – Nikolaos Efstathiou με Toyota Corolla GTi-16, σημειώνοντας εξαιρετική επίδοση με μόλις 32,7 βαθμούς ποινής
• Στην H4, πρώτοι ήταν οι Iosif Lagakis – Nikitas Tsalikis με Subaru Legacy
• Στην H5, τη νίκη πήραν οι Kyriakos Kofinas – Nikolas Kofinas με Lancia HF Turbo

Κατηγορία GT

Στην πιο σύγχρονη κατηγορία, την GT, την πρώτη θέση κατέκτησαν οι Ilias Tsouroukis – Konstantinos Karathanasis με Opel Astra (2001), με 95,7 βαθμούς ποινής. Δεύτεροι ήταν οι Christos Kalovyrnas – Paraskevi Michopoulou (Peugeot 106 S16) και τρίτοι οι Ioannis Marmarou – Kostas Teloniatis με MG ZR.

Για αναλυτικά αποτελέσματα πιέστε ΕΔΩ.

Με υψηλό επίπεδο οργάνωσης και έντονο ανταγωνισμό, η φετινή διοργάνωση επιβεβαίωσε γιατί συγκαταλέγεται στα κορυφαία regularity events της χώρας, κρατώντας ζωντανό το πάθος για το κλασικό αυτοκίνητο και την αυθεντική οδηγική εμπειρία.